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Hello

bon je trie et réfléchis a convertir certain truc

j'ai un gros argon avec son alim ( un spectra physic 164 , mais le tube a ete changer par un lexel , tube qui est casser ... )

je le gardais dans l'espoir un jour d'en faire quelque chose , mais + de 10ans sont passer et , il prend irrémédiablement la poussière ...

j'ai le besoin d'avoir un poste a souder TIG qui fasse AC/DC donc l'idée etait de récupéré un max et faire un tig avec mais j'ai un peu mal au coeur de dézingué l'alim tout viré et modifier !

donc pour financer l'achat d'un tig "toutfait" je revend l'ensemble

c'est vieux (1978 je pense ) c'est presque complet a première vue ( manque un tuyaux dans l'alim y a deux fil sans rien dessus ? le tube est complet )mais totalement a révisé , le tube a une des sortie cassée , quelque trace de chaud sur des connecteur sertis , une diode de redressement et quelque 2n3055 rouillé trace verte sur le passbank , probablement une vielle fuite d'eau ??

alim a courant direct , donc en 208V (il faut un transfo car tout est en 208V a l'intérieur ) le secteur est directement redressé , régulé et injecté dans le tube !

je propose le set pour 80€ , a venir retiré sur Morlanwelz en Belgique (vu le poids forcement un envois risque d’être compliquer )

je propose a coté en plus ou séparément un transformateur 380/208V (ou 240/208 je ne sais plus faut que je teste ) pour 80€ de plus , le transfo est balèze il doit faire +- 9-12kwatt

voila si ça peu servir pour un musée , ou être remis en état

ou échange , a voir ce que vous avez a proposer

si personne n'en veut il finiras en pièce détachée !

une photo de l'alim , je vais tenté de faire une photo de la tete laser et du transfo aussi

merçi

un peu trop loin mais je te souhaites de le vendre, il serait dommage de démonter une tel appareil

merci , oui je préferais aussi mais si vraiment personne n'en veut apres meme pas sur que ce soit suffisant pour un tig , et je n'utiliserais que le boitier et la "hf" le passbank et redressement ne sont pas assez puissant , il n'y a "que" 50ampere dc en sortie sous 300 Volt +- ça ne tiendras pas les 150a dc sous 12-18V dc ou AC 200khz (pour l'alu )

sinon tu peu venir ou faire transporté , mais je n'ai rien pour emballé pour l'instant , j'ai bien une palette qui traine mais impossible a préparé a l'avance , ça ne passera pas la porte avec les 3 marches :/

Salut Doc,

Perso, je ne pense pas que les clients se bousculent donc tu as peut être plus de chance en pièces détachées sur la bay ...
Il y a des isolateurs en béryllium sous les transistors ? On n'a pas fait mieux depuis ...

A+

BlkBrd

ben je tente ici un peu , apres je met sur un autre support oui , entier , si vraiment ça part pas je démonte et vend en piece , mais je preferais qu'il partent complet

oui il y a surement des isolateur d'époque , bien qu'il me semble que quelque 2n3055 on ete changer (pad pas pareil et pate thermique non plus ) , c'est de la bonne vielle alim full analogique , y a meme un relais dans un tube en verre style lampe electronique

coté tig j'ai bien cogité ça n'iras pas la bobine hf va pas tenir le courant et j'ai de bon résultat de soudure avec une alim de .. serveur ! 12Vdc 220A pour 2kgs +- .... reste a communiqué en i2c avec pour régulé en courant et ajouté un amorcage hf et peu etre faire un hachage contrôler par le bus i2c pour généré du "AC" , y a un TRES gros mosfet (enfin 8 en // ) en sortie dans l'alim ça tient 320A a 70° et presque 1000A a 25° , bon je ferais peu être un poste la dessus si je ne cède pas au "tigtoufaikivabien" ^^

bref

Les pads en béryllium font quasi 1 mm d'épaisseur: parfait isolant électrique et très bon conducteur thermique, très très dur de faire aussi bien !

y a meme un relais dans un tube en verre style lampe electronique
C'est la temporisation de démarrage (30 s à vu de nez), ya pas des amoureux de vieux tubes ici ?

A+

y a bien electron mais je ne sais pas si il serais interessé mais si il le veut il est a lui

up

et changement de prix , 100€ le set argon+ transfo ça m'encombre faut que ça partent ! ( plus besoin de pièces , j'ai trouver un tig ac/dc pour 3 fois rien )

merçi

personne parmis ceux qui passe encore ici n'est interessé ?

il faut qu'il parte rapidement

c'est incroyable que personne ne veuille une bete pareil. Ou alors il n'y a vraiment plus personne

a mon avis y a plus personne qui passe enfin presque plus :/ , je vais sans doute le posé coté allemand , peu etre que ! , il m'encombre ça doit partir , mais je n'ai pas envie de le mettre au encombrant (pense même pas que je peu a cause du borosilicate du tube ! )

C'est vrai que c'est dommage de jeter un laser comme ça
mais moi j'en ai un qui fonctionne correctement et en avoir deux ne me servira à rien
Et puis ça consomme , vu le prix de l'énergie maintenant , je ne le fais pas fonctionner tout les jours
Et il faut de la place , pour moi c'est plus par plaisir de la collection ( c'est un tube électronique aussi )
Et je suis comme beaucoup , je déstocke
Et j'ai aussi le petit ALC 909 à réparer , il faut que je lui refasse une alimentation

Le monde change , et pas qu'en bien hélas , plus personne ne vient sur LF

Je passe régulièrement mais il n'y a jamais personne , alors à quoi bon poster

A+ tous

electron190 hat geschrieben: ↑

Di 19 Okt, 2021 8:42 pm

... plus personne ne vient sur LF ...

Ca c'est vexant pour ceux qui y passent !

electron190 hat geschrieben: ↑

Di 19 Okt, 2021 8:42 pm

... Je passe régulièrement mais il n'y a jamais personne ...

Bah aux heures auxquelles tu te connectes, c'est un peu normal : Il y a les diurnes et les nocturnes.

electron190 hat geschrieben: ↑

Di 19 Okt, 2021 8:42 pm

... alors à quoi bon poster ...

Pour que ceux qui ne racontent que des conneries puissent le faire aussi.

Vous sauriez ce que je bricole , vous n'oseriez même plus venir sur le forum

Je suis en train de mettre au point une nouvelle soucoupe à chat à réaction encore plus puissante ( 900 CV ) arf arf

je suis pas inquiet

et met tes réal sur le forum ^^

Ça n'a pas grand chose à voir avec les lasers

pas grave

Ben .......
Voila le prochain moteur de la soucoupe







Il est neuf , révisé par Turboméca , 7 heures de test au banc et un potentiel de 4000 heures
J'ai tout les documents et les plans

On va bien rigoler dans mon bled

HA j'adore , un turboréacteur ^^ , j'ai tjrs eu un projet dans le coin de la tete (bon ok des 100ene ... ) mais celui la , de coller une turbine d'hélico sur une Smart et donc faire une "turbo traction"

c'est une turbine d'hélico ? avec entrainement d'axe ? ou c'est une turbine génératrice du 48/90V habitacle ?

C'est une turbine d'hélico , avec sortie sur axe avec réducteur ( la turbine tourne à 40 000 Tr/mn )

c'est ce qui me semblais , tu va la monté sur quoi ?

tient fait donc un sujet a part la dessus

doctoritchy hat geschrieben: ↑

So 24 Okt, 2021 10:41 pm

... tu va la monté sur quoi ? ...

Peut-être pour piloter l'un des miroirs de galvo ?
Mais l'idéal serait d'en avoir 2 !

une turbine, le rêve!!!

Pour l'instant , c'est au point mort
Je dois contacter Turboméca-Safran pour les connecteurs et connaitre la séquence de démarrage
Et il faut que je trouve un radiateur d'huile adapté

Salut Alain,

Ca marche à quoi ? Je suppose que ça n'est pas du E85 ...
Faudra pas oublier de bloquer les roulettes du chariot ...

A+

Fab

Non , c'est du Kérosène "Jet A1"

Ce matin , j'ai reçu le gros radiateur d'huile
Il ne me reste plus qu'à faire faire les durites

magnifique, hâte de le voir tourner...

Quand le radiateur sera en place avec les durites , je ne pourrai que le lancer à vide au démarreur ( j'ai de l'huile aviation pour les réacteurs )
Car il faut encore que je connaisse la séquence de démarrage , que je monte les commandes électriques ( il y a un paquet d’électrovannes à piloter dans le bon ordre )
Il faut aussi que je fasse un tableau de commande avec les instruments de contrôle ( pression et Tp d'huile , pression de carburant , régime de rotation , Tp des gaz d'échappement )
J'ai reçu l'indicateur de Tp d'échappement , c'est un indicateur pour thermocouples
Il va de 0 à 10 000° ( les thermocouples sont sur le réacteur )
Mai la zone de fonctionnement normale est de 400 à 700°
Au delà de 800° il y a danger de destruction de la turbine

Ya encore des trucs qui survivent à 10000° C ??
Juste par curiosité, ça se procure facilement du Jet A1 ?

Je pense que ça mérite vraiment un sujet à part ...

A+

Fab

blackbird hat geschrieben: ↑

Di 09 Nov, 2021 8:45 pm

Juste par curiosité, ça se procure facilement du Jet A1
Fab

Tu va sur un aéroport la nuit et tu siphonne un Airbus

Ha oui , je me suis trompé , j'ai mis un zéro de trop
C'est 1000°
Plus sérieusement , oui ça se trouve mais il faut aller sur un aérodrome